”Thor Heyerdahl” – en historisk rekonstruktion

Thor Heyerdahl, det är namnet på flotten som nästa sommar kommer att bära upp kopian av den 4,5 meter (inräknat 1 meter under marken) och 6,5 ton tunga stävstenen i den i dag världs­berömda skeppsformationen Ales stenar på Kåsebergaåsen. Stenbrottet i Brantevik, där originalet bröts för omkring 2 700 år sedan, lokaliserades för nio år sedan av geologen Nils-Axel Mörner som med jämförelsen av stensorten i stävstenen direkt kunde avgöra stenblockets ursprung. Det är nämligen enbart i Brantevik som just den här typen av kvartsitberg går i dagen. Rekonstruktionen av den forntida flottningen diskuterades redan för 22 år sedan efter det att den norske upptäckresanden Thor Heyerdahl, känd för Kon-Tiki-expeditionen, hade läst min bok Solens skepp och Ales stenar. I ett vykort från Teneriffa till undertecknad, daterat den 15 april 1999, skriver han bland annat: ”Tack för den fina boken Solens skepp och Ales stenar som jag fick tillsänt mig från Norge för några månader sedan. Särskilt intressant är stenarnas orientering till solen och transportvägen längs kusten för de båda kämpestora kvartsitblocken i fören och aktern, som av allt att döma inte tycks vara svårt att rekonstruera med den flottningsrutt som du har visat i boken etc. Detta företag torde utan större komplikationer gå att genom­föra med en välbyggd flotte!” Texten har jag översatt från norska. Just det, en sådan historisk flottning kommer nu att förverkligas nästa sommar med en flotte om 8x5 meter med sju paddlare på babordssidan och lika många på styrbordssidan. Ett känt internationellt dokumentärteam kommer att finnas på flotten samt på följebåten. Liknande historiska företag och rekonstruktioner som detta har tidigare gjorts gällande färdvägarna av stenblocken till Stonehengebygget och Cheops­pyramiden utanför Kairo. Och nu blir det alltså Ales stenars tur. Vi räknar med att flotten skall vara klar för sjösättning och provturer med tung last minst en månad före midsommar nästa år, varefter den nutida kopian av det totalt 4,5 meter höga akterblocket därefter kommer att transporteras de tre milen över havet mellan Brantevik till Kåseberga. Om vädret och vindarna tillåter kommer flotten med stenblocket att lämna Branteviks hamn tidigt en morgon vid midsommartid, och därefter med följe­båtar med dokumentär­filmare ombord, påbörja sjöresan till Kåseberga. Inga andra båtar eller fritidsbåtar får under flottningen störa den historiskt rekonstruerade flottningen med undantag av en båt med svenska, norska, danska, tyska, engelska och amerikanska journalister ombord. Vi räknar med att Länsstyrelsen och Statens Fastighetsverk inför denna vetenskapliga rekonstruktion går med på att en styrka av cirka 40 man med stockar och medar vid framkomsten till Kåseberga sedan får tillstånd att dra upp stenblocket genom den gamla ravinen väster om hamnområdet och sedan vidare hela vägen upp till Kåsebergaåsens krön och där avsluta bedriften på samma sätt som man har gjort vid Stonehenge och Cheops­pyramiden.